Lorenzo Tetap Optimis Walau Pesaing MotoGP Musim Ini Lebih Berat

Musim balap MotoGP tahun ini akan segera digelar. Dengan kepastian Casey Stoner yang resmi meninggalkan MotoGP tidak menurunkan gengsi dan persaingan. Buktinya, juara dunia MotoGP tahun lalu, Jorge Lorenzo mengaku bahwa ajang balap tahun ini lebih berat.

Kendati demikian, The Spaniard tetap optimis bahwa dirinya akan kembali berjaya tahun ini. “Persaingan MotoGP tahun ini akan semakin ketat. Namun saya merasa kuat dan siap dengan motor yang akan saya kendarai. Saat ini saya merasa nyaman dan nyetel dengan motor dan sejauh ini tidak ada masalah,” papar pemilik nomor 99 ini.

Read More

Ada Versi Baru, Yamaha Ternyata Masih Jual V-Ixion Generasi Sebelumnya

 
Yamaha kembali mendulang sukses lewat motor sport V-Ixion generasi sebelumnya dan generasi terbaru. Data menunjukkan penjualan V-Ixion kick stater masih ada peminat.

Artinya motor sport V-Ixion kick starter perlahan-lahan mulai ditinggalkan. Akankah Yamaha mengubur V-Ixion versi kick starter dan mengandalkan V-Ixion tanpa kick stater saja di Tanah Air.

Menanggapi ini General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo mengatakan tidak akan mematikan V-Ixion kick starter.

Dia menambahkan, motor sport V-Ixion kick starter masih cukup diminati oleh konsumen Yamaha di Indonesia, dan Yamaha tidak akan mematikan V-Ixion kick starter jika tidak ada permintaan konsumen.

Read More

Yamaha Kuasai Sport, Mio-GT Motor Terlaris Yamaha

Yamaha tetap menguasai segmen sport roda dua Indonesia di bulan Februari tahun ini. Motor teranyar Mio GT juga melebihi target penjualan dan menjadi motor terlaris Yamaha.

Mio GT langsung mencuri perhatian pasar dengan penjualan 33.938 unit. Angka ini melebihi target 20 ribu unit per bulan. Mio GT – motor reinkarnasi Mio Sporty ini - bahkan langsung menjadi motor terlaris Yamaha di bulan pertama penjualannya. ”Mio GT memulai langkah pertamanya dengan hasil sangat memuaskan. Dan Yamaha tetap mempertahankan predikat sebagai raja motor sport. Kami berharap di bulan-bulan berikutnya kekuatan ini tetap terjaga,” ungkap Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.

Read More

Produk Perawatan Yamaha Agar Motor Ramah Lingkungan

Perkembangan teknologi sepeda motor makin canggih, hal itu ditandai dengan diluncurkannya beberapa variant motor yang menggunakan teknologi Fuel Injection untuk menggantikan karburator. Tidak terkecuali Yamaha, produsen motor asal Jepang tersebut juga tengah gencar mempromosikan motor yang mengaplikasikan teknologi FI.

Tidak hanya mengeluarkan motor FI, Yamaha juga memahami betul kebutuhan konsumennya, dimana konsumen sudah pasti menginginkan motor yang bertenaga, irit dan ramah lingkungan. Untuk itu pabrikan Yamaha itu mengeluarkan produk untuk merawat kinerja dari sistem injeksi, yaitu Yamalube Carbon Cleaner.

Sebenarnya apa fungsi Yamalube Carbon Cleaner itu? Yamalube Carbon cleaner merupakan cairan yang berfungsi untuk membersihkan karburator, injeksi, saluran intake, katup dan ruang bakar sehingga membuat mesin selalu bertenaga, bensin tetap irit & tentunya ramah lingkungan

Untuk cara pemakaiannya pun sangat mudah.Caranya tuangkan 1 botol cairan Yamalube Carbon Cleaner (75 ml) ke dalam tangki bahan bakar (Cairan ini hanya dirancang untuk tangki berkapasitas kurang lebih 5 liter). Jika ukuran tangki motor lebih dari 5 liter berarti membutuhkan 2 botol cairan Yamalube Carbon Cleaner dan penggunaan Yamalube Carbon Cleaner ini ke dalam tangki bahan bakar di rekomendasikan setiap 3000 km.

Read More

Ducati Bakal Perjuangkan Podium Hingga Akhir Musim

Bola.net - Musim baru MotoGP resmi akan bergulir bulan depan di Sirkuit Losail, Qatar, dan General Manager Ducati Corse, Bernhard Gobmeiersemakin menyatu dengan jabatan barunya tersebut. Kini ia telah mulai mematok target timnya dalam menjalani musim 2013.

Gobmeier yang merupakan mantan Direktur BMW World Superbike, mulai awal tahun ini menggantikan Filippo Preziosi sebagai pimpinan proyek Ducati MotoGP.

Pria asal Jerman itupun mengaku optimis timnya bisa bertarung meraih podium musim ini. Pada uji coba pramusim Malaysia I, 5-7 Februari, jarak Ducati dengan pebalap tercepat mencapai 2 detik, namun pada uji coba Malaysia II, 26-28 Februari, mereka hanya terpaut 1,2-1,5 detik.

"Kami harus memperpendek jarak dengan para rival. Kami akan mencoba bertarung meraih podium hingga akhir musim. Kini kami harus menyingsingkan lengan baju dan bekerja keras," ujar Gobmeier.

Dibandingkan kepemimpinan Preziosi, Gobmeier kini mencoba untuk menerapkan metode kerja a la Jerman yang ia bawa.

"Saya adalah kepala proyek ini. Bersama saya, ada kelompok kerja yang lebih besar, ada banyak orang yang terlibat. Para teknisi yang ada di sirkuit, para pebalap dan juga test rider. Kami akan melakukan pertemuan setiap pekan. Kami tak ingin masuk ke tahun 2014 tanpa proyek yang jelas." pungkasnya.

Read More

Becak Listrik Masa Depan Ala Toyota

VIVAnews - Toyota memamerkan Personal Mobility Vehicle (PMV) yang diberinama i-Road di Geneva Motor Show 2013. Tak cuma ramah lingkungan, kendaraan ini diklaim mampu menerobos kemacetan.

Dilansir Inautonews, Selasa 5 Maret 2013, kendaraan yang mirip dengan helicak--angkutan masyarakat yang banyak ditemukan di Jakarta pada tahun 1970-an ini, memiliki tiga ban dengan penggerak listrik.

Kendaraan berdimensi panjang 2.350 mm, tinggi 1.445 mm, lebar 850 mm, dan jarak sumbu roda 1.700 mm dibekali baterai lithium-ion untuk menggerakan 2KW mesin, yang dipasangkan di roda depan dengan tenaga masing-masing 2,7 PS

Pengisian baterai dapat dilakukan selama tiga jam, dengan daya jelajah mencapai 48,2 km. Toyota i-Road dapat membawa dua orang penumpang, posisinya berada di bawah atap pelindung, layaknya sebuah kabin. Jadi penumpangnya tidak memerlukan helm seperti menaiki sebuah motor.

Uniknya, pengemudi tidak perlu menurunkan salah satu kaki dalam menjaga keseimbangan. Pasalnya, suspensi depan menggunakanlean actuator dan gir. Komponen itu disambungkan pada jangkar (yoke) ke roda depan. Konstruksi ini dibuat agar saat menikung i-Road tetap stabil. 

Teknologi yang disebut dengan Active Lean dikontrol dari Electronic Control Unit (ECU). Gyro-sensor mendeteksi sudut belokan setir dan kecepatan saat menikung, lalu data dikirim ke ECU.
 
Toyota mengklaim i-Road akan berperan penting untuk mengurangi kemacetan karena bentuknya yang ringkas. Selain itu dapat mengurangi polusi udara.

Read More

Honda Siap "Telanjangi" CBR250R

VIVAnews - Persaingan motor sport berkapasitas 250cc semakin ramai. Bahkan untuk menambah varian, beberapa perusahan otomotif seperti Kawasaki dan Suzuki menghadirkan versi naked atau tanpa full fairing, yaitu Z250 dan Inazuma.

Tak mau ketinggalan, Yamaha juga berencana menyodorkan model serupa. Lantas, bagaimana dengan Honda yang merupakan penguasa pasar motor nasional?

"Kemungkinan selalu ada, prosesnya kami akan rapih," kata Vice Eksekutif Director PT Astra Honda Motor, Johannes Loman, Selasa 5 Maret 2013.

Lebih lanjut, Johannes menilai meski belum terburu-buru untuk menghadirkan 250cc versi naked, ia yakin konsumen Indonesia akan tetap memilih motor berlambang sayap. "Waktu 2004, 2005 di kelas skuter kita kalah jauh. tapi sekarang, ya story-nya sih begitu," kata dia.

Saat disinggung model itu bakal menggunakan basis dari CBR250R, Loman enggan berkomentar lebih banyak. "Sabar, tunggu tanggal mainnya," ujarnya singkat.

Ia menambahkan, yang membuat volume penjualan besar di segmen sport bukanlah kelas 250cc melainkan 150cc.

Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) memperkirakan pejualan sepeda motor di 2013 akan mengalami penurunan menjadi 7,1 juta unit. Meski begitu, AHM optimis penjualannya tahun ini mencapai 4,1 juta unit.

"Memang turun, tapi target kita mau lebih tinggi. Penurunan sendiri kemungkinan masalah DP (down payment), komoditi turun, serta upah minimum," ucapnya.

Read More

Yamaha Jepang Persiapkan Pembalap Indonesia ke MotoGP

VIVAnews - Kembalinya Doni Tata ditambah debut Rafid Topan Sucipto di ajang balap MotoGP menimbulkan euforia tersendiri bagi penikmat balapan motor di Tanah Air. Hal itu disambut Yamaha Racing Team Indonesia dengan persiapan matang.

Yamaha juga mempersiapkan para pembalapnya agar bukan hanya menjadi "jago kandang". Para rider ini diharapkan mampu membuktikan kemampuannya di level internasional setelaha menjadi jawara lokal.

Harapan para pembalap Tanah Air pun membuncah kembali seiring partisipasi Doni dan Rafid di ajang balapan Moto2 mulai musim lalu. Untuk itulah, seiring rencana IMI untuk mengorbitkan pembalap Indonesia ke ajang Moto2 dan Moto3, Yamaha juga mempersiapkan para pembalapnya. Kebetulan, "Tim Garpu Tala" ini mendapat dukungan penuh.

"Yamaha Racing Team Indonesia mendapatkan dukungan dari Tim MotoGP Jepang yakni Yamaha Tech3 untuk mempersiapkan pembalap ke ajang Moto2 dan  Moto3. Kami sadar bahwa tahapan menuju balapan kelas dunia itu sangat penting," kata Dyonisius Beti, Executive Vice President Yamaha Indonesia.

"Karena teknologi, sirkuit serta mental sangat berbeda dan berpengaruh saat tampil di MotoGP. Makanya, kami harus mempersiapkan pembalap dengan sangat baik."

Para pembalap lokal Yamaha diharapkan bisa mengambil inspirasi kepada Doni dan Rafid. Juga kepada duet pembalap di MotoGP, juara dunia bertahan Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi yang memberikan dukungan dan meniupkan motivasi saat berkunjung ke Indonesia, Januari lalu.

Read More

Rossi: Saat Ini Saya Unggulan ke-4

VIVAnews - Pembalap Yamaha, Valentino Rossi, mengakui harus bekerja keras untuk bisa menembus posisi tiga besar di ajang MotoGP 2013. The Doctor mengklaim saat ini dirinya masih berada di belakang tiga pembalap lainnya.

Rossi menutup hari terakhir tes pramusim kedua MotoGP di Sirkuit Sepang, Malaysia, Kamis 28 Februari 2013, di posisi keempat. Pembalap asal Italia berada di belakang duo Repsol Honda, Dani Pedrosa dan Marc Marquez, serta rekan setimnya di Yamaha, Jorge Lorenzo.

Meski catatan waktunya dengan Pedrosa hanya terpaut 0,500 detik, Rossi mengaku harus berusaha keras untuk bisa menembus posisi tiga besar. Juara dunia kelas MotoGP enam kali itu merasa masih kalah cepat dari Pedrosa, Marquez dan Lorenzo.

"Dua pembalap Honda sangat cepat, dan Lorenzo tampil impresif. Bagi saya, melawan ketiga pembalap itu harus mengeluarkan usaha maksimal, dan mungkin lebih," ujar Rossi melalui situs resmi Madrid.

Pada hari kedua tes, Rossi mengeluhkan keseimbangan motor YZR-M1. Di hari terakhir, Rossi menilai permasalahan itu masih muncul.

"Keseimbangan motor tidak terlalu buruk, tapi kami masih sedikit kesulitan. Hal itu membuat kami sedikit lambat. Tapi, pada akhirnya kami mampu memperbaiki catatan waktu dan tetap di posisi empat, tidak terlalu jauh dari Lorenzo," tegas Rossi.

Read More

Jorge Lorenzo Guerrero (Foto: Reuters) SEPANG – Hari kedua sudah diklaim Jorge Lorenzo, sekaligus menjadi pelengkap sempurna tiga rider Yamaha di lima besar tercepat di sesi tes hari kedua. Begitu tahu hasil catatan waktunya, Lorenzo mengaku terkejut lantaran tak percaya bisa mengasapi lawan-lawannya sedari start. Di hari kedua petang tadi, pembalap berjuluk X’Fuera itu menetapkan waktu tercepat, 2 menit 00,282 detik. Raihan ini juga mencatatkan rekor tersendiri di sirkuit Sepang, yang sebelumnya menjadi milik kompatriotnya di jok Honda Repsol, Dani Pedrosa dengan 2 menit 14,670 detik. “Hari yang bagus buat saya, kondisi trek lebih baik dari kemarin, saya juga terkejut bisa cepat sejak awal dan performa motor juga amat berbeda. Saya sanggup melaju cepat sedari start; satu setengah detik lebih cepat. Sepertinya saya memecahkan rekor di Malaysia,” ujar Lorenzo. “Kami mengembangkan settingan di motor dan saya merasa lebih cepat dari tes hari pertama. Jadi untuk keseluruhan, saya amat puas,” lanjutnya, sebagaimana dilansir FIM-Live, Rabu (25/2/2013). Masih ada hari ketiga sesi tes besok dan sang juara bertahan berharap, cuaca di Sepang petang tadi tak berubah, cerah sepanjang hari. Pasalnya, Lorenzo masih ingin menganalisa lagi kondisi bannya jika dijajal dengan jumlah lap yang lebih banyak. “Besok jika cuacanya bagus, saya ingin melakukan tes lebih lama, mungkin sampai 24 lap untuk melihat, apa yang akan terjadi dengan bannya,” tuntas pembalap kelahiran Palma, 25 tahun silam itu.

Jorge Lorenzo Guerrero (Foto: Reuters)

SEPANG – Hari kedua sudah diklaim Jorge Lorenzo, sekaligus menjadi pelengkap sempurna tiga rider Yamaha di lima besar tercepat di sesi tes hari kedua. Begitu tahu hasil catatan waktunya, Lorenzo mengaku terkejut lantaran tak percaya bisa mengasapi lawan-lawannya sedari start. 

Di hari kedua petang tadi, pembalap berjuluk X’Fuera itu menetapkan waktu tercepat, 2 menit 00,282 detik. Raihan ini juga mencatatkan rekor tersendiri di sirkuit Sepang, yang sebelumnya menjadi milik kompatriotnya di jok Honda Repsol, Dani Pedrosa dengan 2 menit 14,670 detik.

“Hari yang bagus buat saya, kondisi trek lebih baik dari kemarin, saya juga terkejut bisa cepat sejak awal dan performa motor juga amat berbeda. Saya sanggup melaju cepat sedari start; satu setengah detik lebih cepat. Sepertinya saya memecahkan rekor di Malaysia,” ujar Lorenzo.

“Kami mengembangkan settingan di motor dan saya merasa lebih cepat dari tes hari pertama. Jadi untuk keseluruhan, saya amat puas,” lanjutnya, sebagaimana dilansir FIM-Live, Rabu (25/2/2013).

Masih ada hari ketiga sesi tes besok dan sang juara bertahan berharap, cuaca di Sepang petang tadi tak berubah, cerah sepanjang hari. Pasalnya, Lorenzo masih ingin menganalisa lagi kondisi bannya jika dijajal dengan jumlah lap yang lebih banyak.

“Besok jika cuacanya bagus, saya ingin melakukan tes lebih lama, mungkin sampai 24 lap untuk melihat, apa yang akan terjadi dengan bannya,” tuntas pembalap kelahiran Palma, 25 tahun silam itu.

Read More

Ducati Masih Harus Menyisingkan Lengan Baju

Andrea Dovizioso di garasi Ducati (Foto: ist)

SEPANG – Baik Nicky Hayden dan Andrea Dovizioso, tak satu pun dari mereka meraih hasil positif di tiga hari sesi tes Sepang lalu. Jelas masalahnya bukan pada rider, tapi tunggangan mereka yang masalahnya sudah menahun.

Project Director Ducati, Paolo Ciabatti mengakui, performa kedua motor GP13 mereka memang tak baik dan bahkan, jauh dari kata memuaskan. Bagaimana tidak? Hayden dan Dovizioso masih kesulitan menembus lima besar tercepat dari hari pertama hingga terakhir.

“Jelas, kami tidak puas. Kami tahu bahwa kami memulai dari awal lagi dan butuh pengembangan yang signifikan. Tapi rasanya sungguh menyebalkan melihat kenyataan bahwa kami masih jauh tertinggal dari para pembalap terdepan,” aku Ciabatti, sebagaimana dilansir FFirst.co.uk, Jumat (8/2/2013).

Kendati demikian, satu hal yang digarisbawahi bos pabrikan Italia itu, sejumlah data tentang problem mereka, sukses didapatkan untuk kemudian dikerjakan kembali di garasi mereka. Pekerjaan rumah sudah dipetakan agar bisa menuntaskan periode kelam Ducati selama ini.

“Meski begitu, para teknisi kami sudah mengumpulkan sejumlah data penting dan sekarang yang harus kami lakukan adalah, menyisingkan lengan baju dan melanjutkan program pengembangan di garasi. Target kami jelas: membawa Ducati kembali pada hasil maksimal sesegera mungkin,” tandasnya.

Read More

Pedrosa Tak Ragu Kemampuan Marquez

Dani Pedrosa. (Foto: Reuters)

AALST – Dani Pedrosa mengaku terkesan dengan performa Marc Marquez. Bahkan, Pedrosa hanya membutuhkan dua atau tiga tikungan untuk melihat kemampuan yang dimiliki Marquez.

Marquez merupakan pembalap debutan di kelas utama MotoGP. Juara Moto2 itu tampil mengesankan dengan finis di posisi ketiga pada dua hari tes MotoGP, yang berlangsung di Sirkuit Sepang.

Bahkan, Marquez sempat mengalahkan catatan waktu Valentino Rossi, yang harus puas finis di peringkat pertama pada tes hari pertama dan kedua. Sebelumnya, Rossi juga sudah memuji kehebatan Marquez.

Kendati sempat mengalami kecelakaan pada tes ketiga, tapi Pedrosa mengatakan gaya membalap dan kemampuan Pedrosa menganggumkan.

“Saya tidak banyak berbagi lintasan dengannya, hanya dua atau tikungan saja. Tapi, gaya membalapnya benar-benar sangat mengsankan,” demikian pendapat Pedrosa, mengenai rekan setimnya yang baru itu.

“Pedrosa mendapatkan catatan waktu yang baik sejauh ini. Ketika dia berada di sini November yang lalu, Pedrosa sudah memperlihatkan sebagai seorang pembalap yang cepat,” tambah bintang Repsol Honda itu, dilaporkanAutosport, Rabu (13/2/2013).

Read More

Yamaha: Rossi Hilangkan Beban Berat di Pundaknya

Valentino Rossi (Foto: Reuters)

SEPANG – Dengan berlalunya sesi tes pramusim MotoGP di Sepang, maka berlalu pula beban berat yang selama ini bernaung di pundak Valentino Rossi. Tak seperti dua musim lalu, Rossi nampak sudah mulai menikmati kembali menunggangi kuda besinya.

Ya, seperti yang sudah diketahui, Rossi bak kehilangan sentuhan magisnya bersama Ducati selama dua tahun. Tapi kembali ke Yamaha, Rossi yang sempat pede, sudah benar-benar memegang teguh lagi kepercayaan dirinya.

Team Manager Yamaha, Massimo Meregalli, mengaku senang bisa melihatThe Doctor, sudah bisa kembali menikmati balapan sebagaimana masa-masa kejayaannya dulu,: “Dia sudah menghilangkan beban berat dari pundakya,” papar Meregalli, seperti dilansir SBS, Jumat (8/2/2013).

“Saya melihatnya sangat bahagia karena akhirnya dia bisa menikmati menunggangi motornya lagi. Itu yang selama ini dia cari. Saya tak bisa bicara lebih lagi tentangnya,” lanjut bos tim garpu tala tersebut.

Secara keseluhan, Meregalli juga mengaku senang tak hanya dengan capaian Rossi di tiga hari tes, tapi juga sang juara bertahan, Jorge Lorenzo. Kendati tak sekalipun Lorenzo menjadi yang tercepat, Meregalli belum melepas optimismenya terhadap dua jokinya musim ini.

“Tim juga sudah menampilkan yang terbaik dan kedua pembalap, sudah bekerja keras selama ini. Tiga hari sesi tes ini saya anggap sukses dan itu bagus untuk memulai musim,” tuntasnya.

Read More

Marquez Tak Sangka Selevel dengan Lorenzo

Marc Marquez. (Foto: Reuters)

SEPANG - Pembalap anyar Honda, Marc Marquez mengaku masih tak percaya bisa meraih hasil memuaskan pada tiga sesi tes pramusim di Sepang. Namun, ia juga tak mau kelewat senang, karena menurutnya, hasil tersebut belum final, dan para pembalap lain juga sedang mencoba beberapa hal baru pada motor mereka.

Meski sempat terjatuh pada sesi tes hari ketiga, performa Marquez terbilang cukup baik. Pada hari pertama dan kedua, pembalap berusia 19 tahun tersebut menempati peringkat tiga di atas pembalap Yamaha, Valentino Rossi. Dan, pada hari ketiga, ia menempati posisi empat di bawah Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, dan Rossi.

“Saya tak mengira bisa berada satu level dengan Dani, Valentino, dan Lorenzo. Catatan waktu tak penting sekarang, karena mereka sedang mencoba beberapa hal baru, tapi, ya, (mencapai hal itu) lebih baik daripada sedikit menderita seperti beberapa waktu ke belakang,” ujar Marquez, seperti dilansir Autosport, Kamis (14/2/2013).

“Saat ini, (motor) masih dibenahi pada beberapa aspek. Saya pikir, motor ini lebih baik daripada yang saya perkirakan, tapi saya belum menemukan limit untuk saat ini. Pada beberapa tikungan, saya bisa memainkan posisi tubuh saya, tapi saya masih harus beradaptasi dengan motor (yang saya kendarai),” sambungnya.

Marquez, yang mendapat banyak pelajaran dari tiga hari sesi tes di Sepang, mengatakan kalau dirinya akan terus beradaptasi dengan Honda RC213V.“(Tes pertama di Sepang) telah dilalui, dan saya yang beradaptasi dengan motor. Untuk tes berikutnya, kami akan mencoba menyesuaikan antara motor dan gaya berkendara saya,” pungkasnya.

Pada musim 2012 lalu, Marquez berhasil menjadi juara di ajang Moto2, dengan unggul cukup jauh dari pesaing terdekatnya, Pol Espargaro. Dan, 2013 pun akan menjadi musim debutnya di kelas utama, di mana ia menggantikan posisi Casey Stoner, yang memilih untuk pensiun dari MotoGP.  

Read More

Rossi: YZR-M1 Masih Bermasalah

Valentino Rossi. (Foto: Reuters)

SEPANG  - Valentino Rossi mengaku masih belum puas akan kinerja YZR-M1 pada hari pertama sesis tes pramusim di Sirkuit Sepang, Malaysia, kemarin. Pembalap tim Yamaha ini menilai bahwa tunggangan barunya masih memiliki masalah.

Pada tes pertama ini, awalnya Rossi menggunakan motor dengan konfigurasi 2013. Akan tetapi, Rossi akhirnya memilih memakai motor Yamaha 2012 karena masih adanya masalah kelistrikan pada motor YZR-M1 barunya tersebut.

“Hari ini (kemarin- red) sedikit membosankan,” keluh Rossi, seperti dilansir Crash. “Pagi hari saya mendapatkan masalah pada motor baru saya, jadi saya memakai motor lama di kala tim memperbaiki model 2013 karena masalah kelistrikan.”

“(Memakai motor 2012) Saya bisa melahap 25 lap dengan satu set ban demi mencoba sesuatu dengan pengaturan motor untuk meningkatkan pengereman dan hasilnya tidak jelek,” sambungnya.

Nasib sial bagi Rossi tak berhenti di situ usai sang motor berhasil diperbaiki. Saat ingin melanjutkan tes di sore hari, hujan pun turun dan membuat mantan pembalap Ducati tersebut menahan diri hingga tes kedua di hari ini.

“Hingga saya memilih untuk menunggu hingga sore hari, karena ingin melaju dengan motor baru--mulai besok dua motor akan disiapkan untuk saya. Tapi sialnya kami cuma membuang waktu karena karena cuaca," keluhnya.

Meski begitu, mantan jawara dunia tujuh kali ini tetap optimistis bisa meraih hasil baik di hari kedua. Pasalnya pada hari pertama, Rossi hanya mampu berada di posisi kelima dengan catatan waktu 2 menit 2.028 detik dengan 25 lap.

“Ini masih hari pertama, jadi bukanlah masalah besar. Kami akan mencoba lagi besok dan jika (tes) kembali (berjalan) basah kami juga bakal mencoba lap basah. Kami punya waktu cukup untuk menuntaskan pekerjaan kami dan berusaha untuk melakukan simulasi balap," pungkasnya.

Seperti diketahui, MotoGP 2013 sendiri bakal memulai seri perdananya di Qatar pada 7 April mendatang. Namun, sebelum itu para pembalap bakal menggelar tes resmi pada 26-28 Februari di Sirkut Sepang, Malaysia.

Read More

Honda Gold Wing F6B 2014 Merayu Kaum Muda

TOKYO (DP) – Honda Gold Wing F6B 2014 akan dijual akhir Februari 2013 di Jepang. New Honda Gold Wing F6B didesain untuk merayu para pengendara di usia muda.

F6B merupakan hasil persilangan antara cruiser dan touring bike. Tampangnya berani dan performanya mengesankan. Rem ABS dan Combine Brake System teraplikasi.

Sistem audio bisa menyetel musik WMA/MP3 dan terhubung dengan iPod. Perjalanan Anda semakin nyaman dengan jok besar dan sandaran untuk penumpang.

F6B mendulang mesin dari Gold Wing GL 1800 1832cc, 6-silinder horizontally opposed, SOHC, PGM-FI, dikencani transmisi 5-speed. Tenaga dan torsi puncak masing-masing 109 hp pada 5500 rpm dan 161 Nm pada 4000 rpm.

Hanya ada dua warna yang ditawarkan oleh Honda: Magna Red dan Graphite Black. Harga Honda Gold Wing F6B ¥ 1,995 juta atau Rp 210 jutaan. [dp/Ind]

© 2013, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.

Read More

Pedrosa Tampil Dominan Tes MotoGP Sepang

SEPANG (DP) — Dani Pedrosa tampil dominan pada tes resmi kedua MotoGP 2013 yang  berlangsung di Sirkuit Sepang, Selasa-Kamis (26-28/2). Pada sesi I yang dimulai pukul 10.00 – 14.00 waktu setempat, Pedrosa tampil tercepat.

Di belakang Pedrosa, ada Jorge Lorenzo yang terus menempel. Valentino Rossi, Marc Marquez dan Stevan Bradl bersaing pada posisi-posisi selanjutnya.

Dua pebalap Ducati, Andrea Dovizioso dan Nicky Hayden masih sulit menembus lima besar. Bahkan dua pebalap dari tim satelit Ducati, Ben Spies dan Andrea Ionane terlempar dari sepuluh besar.

Sesi tes resmi kedua MotoGP 2013 di Sepang diikuti 27 rider termasuk pebalap tester. Katsayuki Nakasuga dan Wataru Yoshikawa sebagai tester dari Yamaha, Takumi Takahashi (Honda) serta Michael Pirlo (Ducati). [dp/Wyu]

Hasil Tes MotoGP 2013 Sepang Pukul 14.00 waktu setempat :

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.580s (Lap 17/34)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.815s (14/25)
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.942s (17/23)
4. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 1.959s (24/30)
5. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 2.028s (19/25)
6. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.272s (5/28)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 2.362s (27/29)
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 2.801s (16/22)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 3.143s (37/38)
10. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 3.632s (24/24)
11. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.734s (23/24)
12. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.941s (27/28)
13. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 4.047s (24/25)
14. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 4.050s (29/32)
15. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 4.590s (11/23)
16. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP13) 2m 4.626s (24/35)
17. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.743s (29/30)
18. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 5.288s (9/22)
19. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 5.510s (21/34)
20. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 5.827s (19/30)
21. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 5.838s (15/26)
22. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.908s (18/29)
23. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.062s (27/29)
24. Colin Edwards USA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.276s (12/13)
25. Claudio Corti ITA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.306s (21/22)
26. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 6.730s (24/34)
27. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 8.687s (11/19)

© 2013, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.

Read More

Rajin Cuci Motor Anda Jika Ingin Selamat

Hujan memang sudah mereda, walau sekali-kali awan mendung masih mengintip. Cuaca yang kerap berubah kadang membawa penyakit malas bagi para pengguna motor, khususnya untuk mencuci tunggangannya. "Nanti dicuci malah kena hujan lagi," demikian kira-kira gumam sejumlah biker.

Namun tanpa disadari, komponen yang dekil dan kotor justru membuatnya lekas aus dan habis masa pakainya. Salah satunya adalah komponen fast-moving yang selalu diganti dalam jangka waktu tertentu, seperti kampas rem.

"Harusnya kalau habis hujan, langsung dibersihin. Pasir-pasir yang nempel di kampas dan piringan cakram bikin kampasnya cepat habis," ujar Toto dari bengkel Suzuki di bilangan Jakarta Selatan.
Hal ini terutama terjadi di kampas depan yang lebih sering terpapar kotoran karena berada di bagian paling depan sepeda motor. Kampas rem pun ada beberapa tipe. Tipe semi-metalik sangat tahan lama, punya transfer panas sangat baik walau cepat aus.

Ada pula tipe non-asbes organik yang lebih lunak tidak bunyi walau juga cenderung lebih cepat habis. Contoh lainnya adalah non-asbes organik dengan kandungan metal rendah yang punya keunggulan sama dengan non-asbes organik tetapi lebih berisik dibanding kampas rem non-asbes reguler.

Tipe terbaik berbahan keramik dengan kampas yang bersih dan tidak bunyi dan tidak merusak motor. Namun, harganya lebih mahal dari kampas jenis lain.

Read More

Lorenzo: Tanpa Stoner, MotoGP Tetap Kompetitif

Jorge Lorenzo. (Foto: Reuters)

SEPANG- Jorge Lorenzo mulai memberikan prediksinya pada musim balapan 2013 mendatang. Pembalap asal Yamaha ini mengatakan bahwa MotoGP 2013 tetap bakal berjalan cukup ketat, meski tanpa ada Casey Stoner.

Seperti diketahui, Stoner telah memutuskan untuk pensiun dari ajang MotoGP di akhir musim lalu. Kepergian mantan pembalap Repsol Honda tersebut tak lain karena Stoner merasa balapan MotoGP yang membesarkan namanya telah membosankan.

Namun, belakangan beredar kabar bahwa juara dunia MotoGP 2007 dan 2011 tersebut bakal mendapatkan wildcard dari Honda. Akan tetapi, Lorenzo merasa bahwa balapan akan tetap berjalan menarik tanpa adanya Stoner.

Juara dunia musim lalu itu juga mengatakan bahwa kembalinya Valentino Rossi ke Yamaha dan datangnya Marc Marquez sebagai suksesor Stoner di Honda bisa membuat laga berjalan kompetitif.

“Pada musim lalu, hanya terjadi persaingan tiga pembalap saja. Meskipun, pada akhirnya hanya menyisakan saya dan Dani Pedrosa. Kini, Stoner telah mengundurkan diri, tapi datangnya Valentino (Rossi) ke Yamaha dan musim pertama Marquez membuat semua berjalan kompetitif,” ujar Lorenzo, seperti dilansir Autosport.

“Valentino tak perlu kembali belajar bersama Yamaha, karena dia telah mengemas 9 gelar juara dunia. Kedatangan Valentino pastinya bakal positif bagi kami, karena tim bakal menjadi lebih kuat,” sambungnya.

Seperti diketahui, MotoGP 2013 sendiri bakal memulai seri perdananya di Qatar pada 7 April mendatang. Namun, sebelum itu para pembalap bakal menggelar tes resmi pada 26-28 Februari di Sirkut Sepang, Malaysia. 

Read More

VARIO '08 TIGA WARNA TIGA GAYA

Belum puas dengan mentransfer bodi CS-1 ke Varionya, Doni balik lagi mermak Honda Vario kepunyaan Ika Fibry Novita Sari dengan sentuhan lain wajah CBS Techno. Wajah depannya nampak lain dengan penggabungan lampu depan CBS Techno yang disipitin lalu digabung dengan bodi bawah milik Vario lama. 

Tampilan wajahnya sudah Nampak beda, kini beralih ke sisi bawah. Dony ingin banget bergaya hellaflush namun dengan model palang yang berbeda. "Akhirnya aku jatuhkan pilihan dengan menkombinasinya dengan pelek kipas merk Yoko," ujarnya. 

Dipakai tehnik penggabungan dua pelek jadi satu. Ukuran lebar diambil dari pelek Sprint sedang sisi tengah diambil palang kipasnya dari Yoko. "Digabung ke tukang bubut lantas dibuatkan sekalian dudukan cakram Buellnya dan terakhir difinishing krom agar tampak menyatu dan bersih," jelas Dony. Hasilnya emang unik dan beda. 

Sentuhan akhir pewarnaan difinishing Dony sendiri dengan menggabungkan tiga warna jadi satu. Kelir kuning jadi warna utama, sedang warna ungu dijadikan model pelangi kewarna biasanya. Tidak tampil monoton beberapa model striping dan grafis dipakai dibeberapa bagian agar tidak meninggalkan bagian yang kosong. Ciamik dah!

Read More